为什么中国高铁的座位编号中，偏偏跳过了字母E，这背后有什么特殊原因？

A、B、C、D、F 等字母表示靠窗、中间和过道座位，其中 A和F通常代表靠窗座位，C和D代表过道座位，而 B和E代表中间座位（但在一些宽体机上可能出现变化）。

中国高铁采用“3+2”座位布局时（二等座）：

• 一排有 5个座位（3+2布局），座位编号依次为：A、B、C、D、F。
• A、F 靠窗，C、D 靠过道，B 是三人座的中间座位。
• 跳过了 E，因为E原本在飞机座位布局中可能是中间座位，而高铁的“3+2”布局中，靠过道的座位已经是C和D，没有第二个中间座位，所以直接跳到F作为第二个靠窗座位。

“2+2”布局（一等座）：

• 一排4个座位，编号为：A、C、D、F（跳过B和E），A和F靠窗，C和D靠过道。

这种编号方式的好处是：

统一标准：无论一等座还是二等座，A和F总是靠窗，C和D总是靠过道，乘客容易识别。 与国际接轨：类似飞机舱位编号逻辑，便于经常乘坐飞机的旅客理解。

所以，这并不涉及特殊文化或迷信因素，更多是出于标准化和用户体验的考虑。